Commodo de guidon Routier droit pour Kawasaki Ninja H2/R (Trous alignés)
Les commodo de guidon Jetprime sont interchangeables avec les commodo d'origine et peuvent être appliqués au guidon de la moto sans avoir à effectuer de modifications supplémentaires. Produit plug and play spécifique à chaque modèle de moto.
ATTENTION: ce commodo de guidon est conçu pour être monté sur le maître-cylindre de frein à la place du collier d'origine. Il est important de vérifier la disposition des trous de fixation présents sur votre maître-cylindre de frein pour choisir la version correcte.
Tous les panneaux à bouton-poussoir Jetprime sont interchangeables avec le bloc d’origine et applicables au demi-guidon de chaque moto sans aucune modification à apporter.
Ils sont en fait de type Plug and Play et spécifiques à chaque moto.
Le remplacement du bloc d’origine par le panneau de bouton-poussoir Jetprime peut se faire en quelques minutes et rend la moto immédiatement opérationnelle avec les mêmes fonctions que l’original pour les versions route et Racing.
Chaque panneau de bouton-poussoir Jetprime est usiné à partir de barres en aluminium massif 7075 et est équipé d’interrupteurs conformes aux normes militaires IP69K qui assurent l’étanchéité et le fonctionnement pendant plus de 1 000 000 cycles.
La gamme est disponible à la fois dans la version gauche (5/7 boutons) pour une utilisation sur route ou en course et dans la version droite (3 boutons) pour une utilisation sur route et en course pour toutes les Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha et MV Agusta motos super sportives mais aussi pour certaines motos de route Ducati (Monster, Hypermotard, Multistrada). Chaque Jetprime panneau de commande est livré avec un double nombre de boutons colorés pour personnaliser le jeu de couleurs comme vous le souhaitez.
Le très haut niveau de qualité que Jetprime a imposé à ses produits a permis à Jetprime d’être choisi comme partenaire technologique par les équipes Althea BMW Racing et Barni Racing dans le Championnat du Monde SBK et FIM Superstock1000 Cup.
Manuel d'instructions
